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1580 年的今天：探险家法兰西斯·德雷克（Francis Drake）回到英国，成为在麦哲伦之后第二位完成环球航海旅行的人。

无论是德雷克还是麦哲伦，他们环球航海乘坐的都是帆船。

伴随着航海技术的发展，帆船已经不再是主要的航海工具，热爱帆船的人逐渐将其发展为一种时尚的水上运动项目。

如今也算是全民热爱的运动之一，然而还是有很多人对帆船存在误区。

帆船是帆板

帆板运动是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动项目。帆板由板体、有万向节的桅杆和帆组成。

通过帆杆操纵帆使提供动力使帆板在水面上行驶，靠改变帆的受风中心和板体的重心位置在水上转向。

帆板的浮体是浮板，帆船的浮体是船体。

帆船是游艇

很多人说，在沿海地带衡量一个人是否有钱的标准是看这个人是否拥有一艘帆船或者游艇。

但是对于真正热爱海上运动的人来说，驾驶帆船和游艇的船主往往不是一个圈子的。

帆船与游艇，像是胶片相机与数码相机的感觉。

帆船是风帆船艇，主要靠风力前进。单从操作的专业性和复杂性上，帆船属于一项专业度极高的运动。

而游艇属于动力船艇，通常靠发动机获取动力前进，没有风帆。

除去专门的作业艇，一般我们所说的游艇多用于休闲娱乐等用途，更注重船只的外形、内饰、配套设备等，舒适的体验是第一位的。

帆船是高消费的富人运动

玩帆船并不一定要投入大量的资金，你不做船东也可以成为一名快乐的水手。

不可否认欧美王室贵族大多钟爱帆船运动，但是更多的是基于帆船让人亲近自然，塑造个人性格和魅力的缘故。

假如你热爱帆船，大可以邀上三五好友去租上一条帆船，扬帆海上。

一条 40 英尺左右的帆船可载 8 人，国际上的租赁价格是一周 3000-4000 美元左右，也就是人均每天几十美元左右。

这样的价格你还会嫌贵吗？当然，这是国际上的价格，仅限于欧美及澳大利亚等国家。

在国内，因为帆船运动行业发展并未是十分成熟，导致帆船运动的成本稍高，再加上大众媒体的误导使得许多人望而却步。

但为了推动帆船运动在中国的发展，近年来各地俱乐部积极组织帆船培训活动和日常帆船租赁活动，以合理的价格引导大家参与帆船运动。

玩帆船肯定要会游泳

首先，玩帆船是要做好所有船上的工作，把船上的工作都做好了，就不用担心落水，那么也不需要会游泳。

第二，在船上都要穿救生衣，一旦落水，救生衣会帮助你漂浮的水面上。

综上所述，不会游泳对学习帆船是没有任何影响的，所以不要怕水，找对合适的风去学习，带好安全装备不会有危险。

晕船不能玩帆船

即使长期在海上的的人，遇到强风大浪，随着船身的剧烈起伏也会晕船。

只要我们在上船以前做好预防，上了船之后就不会出现晕船的问题。

上船之前一两个小时吃晕船药。

饮食上要注意不要喝酒，吃太油腻的东西，可以嚼一点姜或者喝一点姜汁，也可以喝一点软性饮料，如可乐之类。

上船之后尽量呆在甲板等视野开阔的地方，望向远景，尽量少活动，可以做掌舵之类的工作。

科学家说，心理暗示对晕船有很大的影响，当你觉得你会晕船，实际晕船的几率会大很多。

当你认真的投入享受在帆船运动中，忘记了其他事，往往就不会晕船。

帆船很难学

从零开始学习帆船看起来似乎是一件很难的事情，其实只要有一位负责的教练，两三节课后，你就可以承担起船上的一部分工作了。

入门学习小艇相对简单，大帆船相对较难。有驾驶小艇基础对学习大帆船有很大的帮助。

几天时间的学习可以帮助你认识船上的设备，弄明白他们的用处，在船长的指导下配合船队的工作。

但是入门之后还有很多东西需在经历中学习，初学入门会很快，精通需要一辈子。

帆船不能逆风航行

人类的智慧充分运用了自然的力量，在逆风的时候我们也能昂首前进。

当帆船逆风的时候，将帆收紧，船艏转向迎风角大约 45°，帆受到了足够的风，船就会迎风前进了。

这是利用与飞机机翼类似的浮升力，当船艏与风来向的角度 45°- 90°之间，空气在帆的两侧流动，并且流速不同，就形成了气压差，凹面的高气压向凸面的低气压流动，形成了向前的动力。

帆船不会翻

现代龙骨帆船因为不倒翁的原理，在翻覆后有自动回正的能力，当然这是在船体结构未收损伤的情况下。

另外用插板的小帆船或多体帆船的终极稳定性是很有限的，当倾斜角度超过回正能力的临界点时，就很有可能出现倾覆状况。

不过这不需要太担心，之前我们已经介绍过如何将帆船回正，这并不困难。

会掌舵就可以驾驶帆船

掌舵只是帆船驾驶中的一部分，帆船要安全正确的航行在既定路线上，还有许多工作要做。

判断风向和风力，调整船帆，判断水流和海浪的方向，配合掌舵才是驾驶帆船要做的。

帆船比赛只有专业选手才能参加

大部分的帆船赛对参赛选手是没有专业要求的(专业分组除外)，除了如奥运会这样专业运动员的比赛。

许多帆船赛的参赛选手大部分都是帆船爱好者，即使是顶级的国际性赛事，如美洲杯帆船赛、沃尔沃环球帆船赛等，对专业资格也没有硬性要求。

但是帆船赛对参赛选手的参赛经验有一定的要求，尤其是船长。

一般情况下，赛事要求每条船上的船长有丰富的参赛经验，并且有参加过安全救生培训的船员。

环球航海的帆船不是竞技类帆船

目前流行的帆船运动大致可以分 2 种，一种是远航，一种是竞技。

因为这两种运动的航海环境不同，因此对帆船船体、驾驶技巧的要求也有所不同。

远航帆船，考验团队的智慧。像哥伦布，麦哲伦那样，驾驶帆船远航是很多帆船爱好者的梦想。

为了应对海面上各种不确定的因素，远航帆船的船体一般都会比较大，功能结构与传统的大型航船相似。

远航充满*的同时也充满危险，因此，驾驶帆船出海远航的人一定要了解很多关于洋流与天气的知识，并且组建自己的一个航海团队。

竞技帆船，则主要是力量与技术的较量。

帆船竞技是近年来一项非常火爆的体育活动，竞技的目的就是为了看谁开得快，开得好。

竞技类帆船船体较小，容量也小，因为其横向接触水面积小，阻力小，帆的力有效地传动到船体，效率高，才能提高速度。

帆是一块布

许多刚刚接触帆船的人，包括少数业内人士都会以为帆就是一块布，甚至狭隘的以为，帆就是一块三角形的布。

一般说来，帆的材料常见的有尼龙、涤纶、碳纤、芳纶等高分子纤维材料等。

而一块完整的帆布则是由若干块帆布缝制而成的，形状大致分为三角帆和平头帆(具体要根据主帆、前帆、球帆等不同帆进行细分)。

缝制的过程会让帆布有立体感、有深度，而非一块平面的布。

帆船不需要像游艇一样讲究礼仪

帆船的礼仪要懂，船是一个私人空间，不论大小你被邀请上船，就代表你去了人家里做客，换鞋脱帽表示问候是基本常识。

今天所要说的就是这些。

而新手入门的要点则在于理论与实践并存，通过大量的练习去感悟风、帆、船的关系，熟知船上的器材和绳索，不论大船学还是小船学都必须要了解这些内容，你才能跨上帆船，踏上航海之路。

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